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HARTJE Pressespiegel 01-2015

Victoria e-Trekking 5.9 2.099 € Zurückhaltende Optik, solide Technik: Mit diesen Worten lässt sich das Bosch-Tourenbike von Victoria beschreiben. Das in zwei Rah- menformen erhältliche Rad – wie abgebildet mit Trapezrahmen und Akku am Unterrohr oder mit Einrohrrahmen und Gepäckträ- gerakku – ist eher als verlässliches, umsichtig bewegtes Alltags- rad mit aufrechter Sitzposition konzipiert; für Letzteres gibt es einen winkelverstellbaren Schaftvorbau und einen bequem nach hinten gebogenen Lenker. In der Getriebenabe stecken sieben Gänge, Der Bosch-Motor ist in der weniger spritzigen Active-Variante verbaut. Dazu kommen V-Brakes, die für lo- ckere Alltagsfahrten mehr als genug Bremskraft aufbieten, au- ßerdem Federgabel und Sattelstütze. Und auch ein Ringschloss für Kurzparker ist an Bord. Seit Riese und Müller sämtliche unmotorisierten Varianten seiner vollgefe- derten Fahrräder aus dem Programm genommen hat, ist deren luxuriöser Komfort nur noch elektrisch erfahrbar. Schade, aber nur konsequent, zumal der Darmstädter Hersteller schon immer hochpreisig war. Das Modell Delite startete Anfang des Jahrtausends als schnelles Fitnessbike auf schmalen Rei- fen, mit 26-Zoll-Laufrädern trug es bereits damals Mountainbike-Gene in sich. Diese treten beim aktuellen Modell noch deutlicher hervor, zumal das Delite (der Zusatz „Hybrid“ ist gemeinsam mit den nicht elektrifizierten Modellvari- anten weggefallen) nun als 26er- sowie als 29er-Variante erhältlich ist. Je nach Ausstattung ist es mehr High-End-Tourenrad oder mehr Komfort-Mountain- bike; mit stufenloser NuVinci-Getriebenabe gehört es in erstere Kategorie. Die innovative Schaltung wirkt gerade beim Beschleunigen wahre Wunder, da man permanent Druck auf die Pedale bringen und gleichzeitig sanft hochschalten kann, wo sich andere Radler mit vorsichtigem Dosieren der Pedalkraft abmü- hen. Dazu kommen unübertroffene Komfort-Qualitäten dank üppigen 100 Mil- limeter Federweg vorne und hinten, die sich im Alltag an jedem Schlagloch und jedem Bordstein angenehm bemerkbar machen. Das technisch anmutende, elegante Rad ist auch als 45-km/h-Variante liefer- bar, in diversen Ausstattungsvarianten und dazu mit oder ohne Nyon-Display – alles eine Frage des Preises. Optisch kann das Victoria durchaus überzeugen: Die Gabel ist in Rahmen- farbe lackiert, dank innenliegender Züge und Leitungen wirkt das Rad sehr aufgeräumt. All dies bietet Victoria zu einem günstigen Preis an: Nur etwas mehr als 2.000 Euro kostet das 5.9, womit es zu den günstigeren Bosch-Bi- kes gehört. Wem es auf die Qualitäten des Antriebs ankommt anstatt auf Finessen bei der Ausstattung, der wird mit diesem Rad sehr zufrieden sein. www.r-m.de Rahmen Aluminium 7005 T6, Dämpfer X-Fusion O2 Gabel X-Fusion Slide RL2, taper, 100 mm Antrieb/ Akku Bosch Performance Line/ 400 Wh Schaltung NuVinci N360 Bremsen Shimano Deore XT Lenker/Vorbau Humpert Ergo XXL/Ergotec Charisma Sattel/Sattelstütze Selle Royal 5207 HRC Freccia Lookin/ k. A. Bereifung Schwalbe Marathon Deluxe Lichtanlage Supernova E3 E-Bike/ B&M Toplight Flat plus www.victoria-fahrrad.de Rahmen Aluminium 6061 Gabel Suntour CR-8V Antrieb/ Akku Bosch Active Line/ 400 Wh Schaltung Shimano Nexus-7 Bremsen Shimano BR-T 4000 Lenker/Vorbau Ergotec Trekking/Octopus Eco Sattel/ Sattelstütze Selle Royal Nuvola/ Ergotec Federstütze Bereifung Schwalbe Energizer Plus Lichtanlage Trelock Uno 690/B&M Line-Tec 40 Fahrrad News ZURÜCKHALTENDE OPTIK, SOLIDE TECHNIK - DAS VICTORIA ETREKKING 5.9 PUNKTET IN FAHRRAD NEWS 01/2015 Victoria e-Trekking 5.92.099 €

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