Wirbelkammereinsätze
Richtiger Umgang mit Zylinderköpfen älterer Bauart
Situation
Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung
sind auch heutzutage immer noch häufig im
Einsatz. Weit verbreitet sind Motoren, die
nach dem Wirbelkammerprinzip arbeiten.
Einbausituation
Bei Wirbelkammermotoren sind die Wirbelkammereinsätze aus Stahl von der Verbrennungsseite in den Zylinderkopf gesteckt
Die Einsätze sind nicht in den Zylinderkopf
eingepresst. Sie sitzen vielmehr
passgenau im Zylinderkopf. Die Einsätze
haben im Vergleich zur Zylinderkopfplanfläche
einen Überstand von 0,02 - 0,07 mm
(das Überstandsmaß „X” ist herstellerabhängig).
Der Überstand bewirkt, dass die
Kammer von der Zylinderkopfdichtung in
ihren Sitz gepresst wird und sich im Betrieb
nicht bewegen kann.
Weitere Infos hier |
