Hartje Autoteile Hoya

Bilstein - Spitzenqualität und Höchstleistungen in der Fahrwerktechnik

Der seit vielen Jahren aus dem Rennsport und der Serienproduktion bekannte Hersteller Bilstein erweitert jetzt das Lagerprogramm der Firma Hartje.

Informationen zum Unternehmen Bilstein:
Mit der Entwicklung des ersten serienreifen Einrohr-Gasdruck-Stoßdämpfers nach dem De-Carbon-Prinzip revolutionieren wir seit 1954 die Dämpfungstechnik mit überragenden Leistungs-, Sicherheits- und Komfortmerkmalen.

Heute ist Bilstein unter anderem Partner bei der Entwicklung und Fertigung von Serienteilen von Mercedes-Benz, Porsche, BMW, Audi, Bugatti, Ferrari, Lamborghini, General Motors, Jaguar, Subaru, Mitsubishi und Nissan. 4.500 Mitarbeiter fertigen in 9 Werken täglich rund 40.000 Stoßdämpfer, 135.000 Fahrzeugfedern und 46.000 Stabilisatoren. Und als Unternehmen von ThyssenKrupp Technologies steht Bilstein weltweit für Innovation und Hightech in der Fahrwerktechnik.

Dass dieses so ist, zeigen auch die aktuellen Umfragen der Motorpresse. Die Erhebungen des international bedeutendsten Verlags im Automotive-Bereich - Motorpresse Stuttgart - mit den Magazinen „auto motor und sport”, „motorsport aktuell” und „sport auto” bescheinigen ganz klar: Im Bereich Sportfahrwerke, Sportstoßdämpfer und Sportfedern ist BILSTEIN mit Abstand die führende Marke mit der besten Qualität.

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Einstellung der Zahnriemenspannung Fiat am Beispiel :
Punto Motor 188 A.4 mit dem neuem BTT Hz. ( Frequenzmessung)

Problem:
Die Einstellung für die Spannung wird im Handbuch als Endspannung (T2) für das BTT Hz mit 150-160 HZ
angegeben. Subjektive Messung ergibt eine zu hohe Spannung des Zahnriemens.

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Gleitlager ohne Nocken

Achtung! Gleitlager werden immer öfter ohne Nocken gefertigt.
Diese Gleitlager können ohne Probleme genau wie Gleitlager mit Nocken verwendet werden.
Für die sichere Funktion der Lagerschalen spielen die Fixiernocken keine Rolle.
Mehr Informationen wie den technischen Hintergrund und Einbauhinweise finden Sie in der PDF-Datei.

hier