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Wir bekennen Farbe! Mit dem MIPA Profi Lacksystem.


Mai 27, 2008

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MIPA Autolacke mit Erfolg - TOP-Qualität, günstiger Preis!
  • Lacke und Farben auf höchstem Niveau
    (auch V.I.P Effektlack)
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  • nach VOC Norm
  • Farbtongenauigkeit 99,84
  • Farbfindung auch für ältere Fahrzeuge und Oldtimer
  • sehr gute Verarbeitungseigenschaften
  • extrem hohe Deckkraft
  • sehr ergiebig
  • große Auswahl an WBC (Wasserbasis) Produkten
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  • für jeden Einsatzbereich die richtigen Komponenten
  • gutes Preis/Leistungsverhältnis

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Wir mischen Ihnen auch Ihren Fahrzeugfarbton in Spraydosen (400ml) an. Auf Wasser- und Acrylbasis.

Bei Fragen Rund um das MIPA-Programm wenden Sie sich bitte an Hr. Kothe (04251/811-860).

Weitere Infos auch unter www.mipa-paints.com

ContiTech Technical News


Mai 26, 2008

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Programm erweitert: 35 neue Kits

Das Kit-Angebot von ContiTech wächst weiter. Nun stehen den Werkstätten elf neue Keilrippenriemen-Kits mit Torsionsschwingungsdämpfern (TSD) zum Austausch zur Verfügung. Damit werden Modelle der Marken Opel/Vauxhall, Fiat, Alfa Romeo, Lancia und Renault noch besser mit Komplettpaketen abgedeckt. Insgesamt bietet ContiTech den Werkstätten somit 41 verschiedene TSD-Kits an.

Um 24 auf insgesamt 63 Kit-Varianten ist das Angebot bei Wasserpumpen-Kits angewachsen. Zu diesen Montage-Komplettpaketen, die neuerdings auch mit Wasserpumpe erhältlich sind, zählen zum Beispiel die stark nachgefragten Kits CT1031WP1 und CT 1061WP1 für Peugeot und Citroën sowie das CT1130WP1 für Renault. Die aktuelle Zuordnungsliste, das Informationssystem TecDoc sowie der Online-Katalog informieren über das erweiterte Kit-Programm

ContiTech Technical News


Mai 26, 2008

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Kits für Audi und VW: TecDoc und Hersteller informieren über Eignung

Conti_Bild.jpgAudi und VW bieten die erforderlichen Umrüstsätze für den 1,8-Liter-Motor in den Modellen A4, A6 und VW Passat an, die den ContiTech Kits CT 919K(1-5) entsprechen. Die Kits enthalten neben dem Zahnriemen je eine Spannrolle sowie optional Umlenkrollen und Schwingungsdämpfer.

Laut Volkswagen AG kann die eigene Abgrenzung der Fahrgestellnummern abweichen. Es kann also in einzelnen Fällen ein anderes Kit erforderlich sein als im VAG Katalog und somit auch inm ELEKAT / TecDoc angegeben.
Da es in der Vergangenheit öfter Anfragen zu dieser Problematik gab, wird nun im ELEKAT / TecDoc gezielt darauf hingewiesen, um den Kunden zu sensibilisieren.

Im Zweifelsfall sollten sich Monteure direkt an die ContiTech Hotline (0511/ 938-5178) wenden. Demnächst wird außerdem ein Artikel in der “Technical Info” erscheinen, der näher auf diese Problematik eingeht

ContiTech Technical News


Mai 26, 2008

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Preisvergleiche bei Kits: Bestückungsumfang kann abweichen

Conti_Kit.jpgBei Preisvergleichen von Kits besteht die Gefahr, “Äpfel mit Birnen” zu vergleichen. Denn vielfach wird vergessen, dass die Komplettpakete oftmals unterschiedlich bestückt sind. Der Umfang von Kits kann trotz gleicher Referenznummer je nach Anbieter deutlich abweichen.
Ein Beispiel: Das Zahnriemen Kit CT1090K2 von ContiTech enthält einen Zahnriemen sowie je eine Spann- und Umlenkrolle, einen Dämpfer sowie eine Schraubenmutter. Bei einem Wettbewerber fehlen in diesem Paket Dämpfer und Mutter, wodurch das Kit erheblich preisgünstiger angeboten werden kann. Das Kit eines anderen Wettbewerbers enthält zwar einen Dämpfer, dafür fehlt in diesem Paket die Mutter.

Die Kits von ContiTech sind optimal auf die Bedürfnisse der Werkstatt angepasst. So enthalten sie neben den Spann- und Umlenkrollen auch notwendige Kleinteile wie Schrauben und Federn. Damit entfällt der Gang zum OES-Teileverkauf - das spart Zeit und Kosten. Für Kit-Vergleiche gilt: Vergleichen Sie immer die Inhalte der Kits. Preisunterschiede können von unterschiedlicher Ausstattungstiefe herrühren.

Darüber, welche Komponenten in den ContiTech Kits enthalten sind, geben die aktuelle Zuordnungsliste, das Informationssystem ELEKAT und der Online-Katalog Auskunft.

Weitere Infos unter: www.contitech.de/kfz-ersatz (Antriebsriemen).


Wieder aktuell - Thema “Rußpartikelfilter”


Mai 13, 2008

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ADAC testet Diesel-Partikelfilter für die Nachrüstung

Aktuelle Systeme - so auch der HJS City-Filter® - unbedenklich! Partikelfilter reduzieren Ruß und Stickstoffdioxide wirkungsvoll.

Entwarnung für alle verunsicherten Dieselfahrer
Die derzeit angebotenen Nachrüstpartikelfilter funktionieren tadellos und verringern Rußpartikel in den Dieselabgasen um nahezu die Hälfte. Dies ergab ein Test des ADAC, bei dem der HJS City-Filter® und Systeme anderer Hersteller in einem praxisnahen Verfahren untersucht wurden.

..mehr

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Auszug ADACmotorwelt Heft 4. April 2008

..hier


Weiter Informationen Rund um das Thema “Rußpartikelfilter” können Sie hier nachlesen.

Es gibt auch auf den Internetseiten der einzelnen Hersteller einige Infos wie z.B. Lieferfähigkeiten für die verschiedenen PKW Modelle.

Schauen Sie sich doch mal auf folgenden Seiten um:

HJS

TWINTEC

EBERSPÄCHER

Gerne beraten wir Sie auch telefonisch und bieten Ihnen für Ihren PKW den passenden Rußpartikelfilter an.
04251/811-30
Viele Filter sind bereits ab Lager von uns lieferbar!