Archiv der ‘e-Räder’ Kategorie:
23 Mai
Saison 2013: Das VICTORIA “Snap It” hat sich erneut einen Testsieg geholt. Nachdem es im ExtraEnergy Test 2012 bereits triumphierte gelingt nun mit der besten Gesamtnote von 2,2 sowie dem geringsten UVP im Vergleich mit seinen vier Mitstreitern im E-Bike Magazin 2.2013 der nächste Erfolg. “Auf unserem Prüfstand hat das Victoria Snap It höchste Steifigkeitswerte abgeliefert. Im wesentlichen ist dafür das voluminöse, kastenförmige Zentralrohr verantwortlich. Auch am Hinterbau haben die Konstrukteure Kastenprofile verwendet. Das Rad zeigt sich sehr fahrstabil, dafür aber etwas hart. Ein Mindestmaß an Dämpfung bieten die breiten Reifen. Gut gefallen haben uns die durchdacht konstruierten Klappbeschläge mit stabilen und optisch schönen Verschlusshebeln. Sie rasten in der Endstellung sauber ein und sind mit einem Handgriff gesichert. Der Gepäckträger integriert den Akku zwar gefällig, bietet aber keine Befestigungsmöglichkeit für Packtaschen.”
Den einzigen Kritkpunkt, dass der Antrieb auf Tretbewegungen unsensibel reagiere und die Leistung “erst nach etwa einer Kurbelumdrehung” einsetze, entkräften wir dagegen mit dem Argument, dass es sich hierbei vorwiegend um ein in der City eingesetztes, kompaktes Falt-Pedelec handelt, bei dem man an der Ampel wartend auch gerne mal den Fuß auf dem Pedal abstellt.
23 Mai
Saison 2013: Einem umfangreichen Test mussten sich im E-Bike Magazin 2.2013 insgesamt 16 Reifen für Pedelecs unterziehen. Jeweils mit der Note GUT schnitten dabei die beiden HARTJE Probanden “Otis Max Breaker” und “Reach Max Breaker” ab, die jeweils für einen UVP von 24,95 Euro im Fachhandel erhältlich sind. Der “Otis Max Breaker” zeichnete sich dabei als “typischer Trekkingreifen, der auch für Pedelecs eingesetzt werden kann” aus “Dank 3,5 Milimeter dicker Gummischicht mit Schutzlage ist der Pannenschutz gut.”
Der “Reach Max Breaker” bot im Testfeld den zweitbesten Pannenschutz allerdings auch das höchste Gewicht. Insgesamt schnitten zehn Reifen mit der Note GUT ab, drei erhielten ein SEHR GUT und ebenfalls drei die Note BEFRIEDIGEND. Testsieger wurde der CONTINENTAL “Top Contact II”, den es ebenfalls über HARTJE zu beziehen gibt. Gleiches gilt für die Preis-Leistungs-Sieger SCHWALBE “Energizer” bzw. den Allround-Tipp SCHWALBE “Energizer Pro”.
06 Mai
Saison 2013: Mai 2013, BIKE Festival, Gardasee – die perfekte Gelegenheit, um die extreme Version des CONWAY “E-Rider” ausgiebig zu testen. Das BIKE Magazin hat genau das getan, den Samstags-Beitrag gibt es hier ab Minute 12:09 zu sehen!
24 Apr
Saison 2013: Auch 2013 setzt die X-Serie wieder Zeichen: Von der GTÜ und von ACE Lenkrad wurde der X21 im April erneut zum Vergleichs-Testsieger unter 10 Wettbewerbsprodukten gewählt. In den Bereichen Montage“, „Handhabung“, „Sicherheit“ erreicht der X21 nano durchgängig hervorragende Werte. Besonders die, den Testern wichtigen Sicherheitsaspekte im Betrieb auf öffentlichen Straßen erfüllt der X21 nano bestens. Daneben heben die Tester die besonders einfache Montage des Trägers auf der Anhängerkupplung und die intuitive, leichte Handhabung hervor. Den kompletten Testbericht der GTÜ mit Vergleichstabelle finden Sie aktuell hier!
Insgesamt 14 Testsiege kann der X21 nano damit seit seiner Markteinführung Mitte 2011 auf sein Konto verbuchen. Kein anderes System im Markt kann mit vergleichbaren Erfolgen aufwarten:
26 Mrz
Saison 2013: SEHR GUT – so das Urteil der Kooperation von ExtraEnergy und der ElektroBIKE aus dem Hause Motorpresse für das VICTORIA “St.Vincent”. In der Kategorie “Urban Easy Pedelec” “imponiert das sehr günstige” Pedelec mit seinem “ausgeglichenen Charakter”. Mit dem “geschickt in den Rahmen integrierten Mittelmotor” versprüht es “dezente Eleganz nicht nur aufgrund der durch und durch schwarzen Farbgebung. Kombiniert mit der hohen Laufruhe offenbart das Rad einen ausgeglichenen Charakter”.
Zusammengefasst ergeben sich in der Elektrobike 1/2013 Auflistung so nur Pluspunkte für das “St.Vincent”:
- hohe Unterstützung in der Stadt
- optisch schön integrierter Motor
- Restreichweitenangabe
- hohe Laufruhe
- hohe Bodenfreiheit
- günstiger Preis
Neu: Auf der St.Vincent Produktseite ist zudem ein Video-Testbeitrag hinzugefügt!
08 Mrz
Saison 2013: Neu im HARTJE Vertrieb ab sofort der GPS-Navigationshersteller MIO mit der Sparte Fahrrad-Navigation. In einem ersten Test musste dazu der “Cyclo 305 HC” bei der World of MTB beim großen GPS-Gerätetest antreten. Dort überzeugte das “einfach zu bedienendes GPS-Trainings- und Navigationsgerät” vor allem die Tester und damit Nutzer, die “sich nicht tiefer mit der Materie Navigation beschäftigen wollen.”
Die Autorouting-Navigation funktioniere gut und lasse sich auch für unterschiedliche Fahrertypen (Stadtrad, Mountainbike) einstellen, wobei auch “Trails mitbedacht” werden. Einstellungen und auch die Bedienung des MIO “gehen intuitiv von der Hand. Es ist rasch an persönliche Vorlieben angepasst und bedarf keiner langen Blätterei im Handbuch.” Auch in Sachen Fahrradcomputer bietet der “Cyclo 305 HC” alle wichtigen Funktionen und “zeigt diese übersichtlich aufgeteilt auf dem Display an. Welche Daten angezeigt werden, kann der Fahrer problemlos selber entscheiden.” Im Lieferumfang enthalten sind ein Herzfrequenzgurt sowie ein Geschwindigkeitssensor. So können die wichtigsten trainingsrelevanten Daten abgefragt und aufgezeichnet werden.
Eine Montage ist sowohl am Lenker als auch am Vorbau möglich. “Selbst hartes Gelände führt nicht zum Verdrehen der Halterung, das Navi sitzt sicher positioniert. Die Bedienung mit Handschuhen ist kein Problem, und auch das Display lässt sich hervorragend ablesen.”
Deshalb ist folgendes Fazit die logische Konsequenz: “Mit dem MIO Cyclo 305 HC kann man sofort starten: kein langes Einstellen, keine Karteninstallation, einfach anschalten und losfahren. Ideales Trainings- und Navigationsgerät für sportliche Fahrer, die es technisch gerne bequem haben.”
07 Mrz
Saison 2013: Als günstigstes “Einsteigergerät mit allen wichtigen Navigations- und Fahrradcomputer-Funktionen” gesellt sich das “TEASI One” von A-RIVAL zum Navi-Test der WOMB. Das mit “frei erhältlichen Programmen” kompatible Gerät läuft zwar “lediglich auf Windowsbasierten Computern”, die Navigation ist jedoch kinderleicht, dem “Gerät ist eine OSM-Karte unterlegt, welche über den Onlinezugang regelmäßig upgedatet werden kann. Die Art des Autoroutings wird durch den Fahrertyp im Profil festgelegt. Möchte man also auf bestimmten Untergrund geführt werden, muss man das entsprechende Profil wählen. Die Autorouting-Funktion für Mountainbikes funktioniert gut; sie schickt uns auch über unsere Hometrails, allerdings tut sie das teilweise bergauf, sodass Schiebe- und Tragepassagen in Kauf genommen werden,” so die Redaktionsmeinung.
05 Mrz
Saison 2013: Zwölf Pedelecs stellen sich dem aktuellen Test in der Fahrrad News Ausgabe April 2013. Mit dabei das VICTORIA “St.Vincent”, das als “eher in die Trekking-Richtung” gehendes Modell “als Besonderheit den noch recht selten verbauten TRANZ X Mittelmotor” vorweist, der hier, anders als bei BOSCH oder PANASONIC möglich, mit einem Dreifach-Kurbelsatz kompatibel ist, “womit das St.Vincent einen ausgesprochen bergtauglichen Übersetzungsumfang bietet.”
“Die Ausstattung des VICTORIA ist sehr gut, am Antrieb gefällt das große, gut ablesbare Display und der Tastenblock in Griffnähe. Für ein komplett ausgestattetes E-Trekkingbike ist das St.Vincent zudem außerordentlich preiswert.”
25 Feb
Saison 2013: HARTJE gibt mit seiner Bereifungssparte auch 2013 wieder reichlich Gummi. Das Rennrad Magazin stellt den Langdistanz-Trainingsreifen “Czar” vor, E-Bike Base stellt den “Hybrid Max Breaker” vor, der speziell für Pedelecs entwickelt wurde. auch im ElektroRad Magazin ist er mit einem Beitrag vertreten. Das Magazin Aktiv Radfahren stellt darüber hinaus die 2013er Neuheit “Antonov” vor.
31 Jan
Januar 2013: Mit insgesamt 19 Schulungen hat VICTORIA seine e-Punkte und e-Rad-Händler seit November fit für die neue Saison gemacht. Knapp 500 Händler nahmen an den verschiedenen Veranstaltungen in Deutschland und Österreich teil. Die Schwerpunkte waren dabei das AGT-System, der neue Mittelmotor und das BB-Sensorinnenlager von TRANZX PST sowie die Servicearbeiten bei den PANTERRA ED-3EX und ANSMANN Systemen.
Im VICTORIA Programm 2013 kommen folgende Antriebe zum Einsatz: BOSCH, TRANZX PST, PANTERRA, PANASONIC und ANSMANN.
