Saison 2013: Mai 2013, BIKE Festival, Gardasee – die perfekte Gelegenheit, um die extreme Version des CONWAY “E-Rider” ausgiebig zu testen. Das BIKE Magazin hat genau das getan, den Beitrag gibt es hier ab Minute 12:09 zu sehen!
Saison 2013: “Alles, aber günstig? Im Test: 10 Günstige Trekkingräder bis 859 Euro” – Beim RADtouren 3/13 Test schnitt das VICTORIA “Schwerte” wie folgt ab: “Das Schwerte ist das schwerste für die Schwersten! Mit 150 Kilo zulässigen Gesamtgewicht bleibt Jedem genug Spielraum bei der Beladung. Entsprechend wartet der grundsolide, im Vergleich aber eher einfach wirkende Alu-Rahmen mit enormen Steifigkeitsreserven auf, kein Antritt kann das Schwerte aus der Ruhe bringen. Unglücklich, dass gerade der Gepäckträger die Achillesferse darstellt: Er gerät mit Beladung leicht ins Wackeln. Ansonsten ist die Fahrt so komfortabel wie mit keinem anderen Testrad: Die Ballonreifen und die weiche aber auch wenig belastete Federgabel sorgen zwar nicht für Dynamik, aber für Wohlgefühl, auch das schmächtige Innenlager fällt nicht negativ auf, könnte aber mit schweren Fahrern schnell an seine Verschleißgrenze kommen. Beim Einsatzbereich ordnet sich das Victoria in der „City“ ein, erzielt in der Alltagswertung sogar die Höchstpunktzahl im Testfeld: Der kurze Rahmen, der hohe Lenker samt Rückbiegung sowie die pannensicheren Schwalbe Marathon Plus-Reifen sind gelungene Zutaten für ein Stadtrad. Die Fahreigenschaften sind entsprechend wendig. Fünf Jahre Garantie aufs Rahmenset sind ordentlich. Tuningtipp: Reisegepäckträger. Fazit: Das Victoria Schwerte ist eines der seltenen guten und günstigen Räder für Schwere und Große. Stärken hat es im Alltag, wäre mit besserem Gepäckträger aber durchaus reisetauglich”.
Saison 2013: “Die ProAir kommt zwar etwas bieder daher, punktet in der Praxis aber mit funktionellem CleverValve-Ventilkopf, Antirutscheinsatz am sicher stehenden Fuß sowie einem hoch angebrachten Manometer. Letzeres dürfte aber eine größere Bar-Anzeige aufweisen” – nichts desto trotz erhält die CONTEC “ProAir” eine Empfehlung.
Saison 2013: “Stadtlich” – 6 Stadt- und Ausflugsräder der 600-Euro Klasse stellten sich zum Vergleich in der Aktiv Radfahren 5/2013. Das VICTORIA “Skagen De Luxe” erhielt hierbei die Gesamtnote Sehr Gut und ferner auch die Aktiv Radfahren “Empfehlung”:
“Praktisch und Stadtfein” titelt das Magazin über das schicke Retro VICTORIA und ist angetan vom aufwendig ziselierten Kettenschutz sowie von den “echten Schutzblechen (vorn tiefgezogen gegen Einnässen der Schuhe). Als einziges Rad im Test besitzt das Victoria einen praktischen Frontkorb (Kunststoffgeflecht). Darunter montiert: ein Retro-Scheinwerfer, moderne LED-Technik inklusive. Das Rad ist ein Hingucker. Zu den äußeren Werten kommen innere: Preisdämpfende, im Stadtbetrieb ausreichende, wartungsarme 7-Gang-Nabe mit Rücktrittbremse – ergänzt um eine einzige Felgenbremse… Die Sitzposition ist schön aufrecht und moderat. Der breite Lenker ermöglicht entspanntes Steuern. Dass die stylischen Griffe nicht ergonomisch sind, ist bei Kurzstrecken-Einsätzen akzeptabel. Gleiches gilt für den edlen Breitsattel. Die leicht rollenden Ballonreifen bügeln sehr gut ruppige Fahrbahnen und Pflasterpassagen glatt. Das Victoria tendiert vertrauenserweckend zum Geradeauslauf, ist aber auch erfreulich wendig. Erstaunlich ist die sehr gute Verzögerung der beiden Bremsen, trotzdem würden wir uns einen zweiten Bremsgriff wünschen… Fazit: Sehr gut auf Alltags-/Stadtnutzung abgestimmtes Rad mit durchdachter Ausstattung, schöner Retro-Optik, ausgewogenen Fahrleistungen!”
Saison 2013: “Eine bewegte Geschichte: Schon Hochräder wurden gefaltet, das Militär setzte auf Klappräder für Fallschirmspringer und in den 1970er Jahren wurde das Konzept fast zu Tode geklappt. Heute stehen Falträder besser da als je zuvor und werden zu einem Symbol moderner Mobilität”, so die ADFC Radwelt 2/2013 in ihrem Aufmacher. Am großen Faltradtest der ADFC Radwelt nahmen sechs namhafte Vertreter teil, unter ihnen das TERN “Link D7i”, dass so auch als Projektrad in München und Stuttgart eingesetzt wird. “In der Rolle als “Link” zwischen Heim, Büro und verschiedenen Verkehrsmitteln überzeugt das Tern. Die Faltgelenke wirken solide, das Falten klappt problemlos”. Kurzum: “Schickes Desgin und gute Fahrleistungen… Mit diesem Mobilitätslückenfüller par excellence macht das Pendeln mit Bus und Bahn Freude”.
Saison 2013: “Pannenhilfe endlich auch für Naben-Fahrer” – treffender lässt sich die, im wahrsten Wortsinne Schlüsselfunktion nicht umschreiben, bietet das “Tool” doch unter anderem einen 15er Maulschlüssel, mit dem sowohl Pedale als auch Nabenschaltungs-Hinterrädern schnell entfernt bzw. gewechselt werden können. “Bisher waren diese Muttern mit keinem Mini-Tool zu bearbeiten. Weil jedoch Tern-Falträder oft mit Nabengetrieben arbeiten, kommen auch Fahrer anderer Bikes in den Genuss dieser praktikablen Notlösung für unterwegs. Im Neopren-Werkzeugtäschchen findet sich zudem ein Päkchen Flickzeug”, so Trekkingbike in der 3-2013er Ausgabe.
Saison 2013: Das Trekkingbike Magazin testete in Ausgabe 3-2013 unterschiedliche Touren-Reifen in drei verschiedenen Preiskategorien. In der Klasse bis 35 Euro überzeugte der HARTJE “Control Pro Breaker”, bei dem es kein Zufall sei, dass das Profil an “die Oberfläche eines Ganzjahres-Autoreifens erinnert. Der Reifen verfügt über einen Allwetter-Compound: eine Gummimischung, die auch bei niedrigen Temperaturen gute Haftungseigenschaften bietet. Zusätzlich verzahnen sich die gleichmäßig verteilten Lamellen mit dem Untergrund”.
Saison 2013: Das ÖKO-Test Magazin hat sich in Ausgabe 3/2013 dem Thema Pedelecs gewidmet. In diesem Zuge fand ebenfalls ein Test von Fahrradgriffen statt. Mit der Note Sehr Gut schnitt hier das Modell “Dura Kork” von CONTEC ab.
Saison 2013: Auch 2013 setzt die X-Serie wieder Zeichen: Von der GTÜ und von ACE Lenkrad wurde der X21 im April erneut zum Vergleichs-Testsieger unter 10 Wettbewerbsprodukten gewählt. In den Bereichen Montage“, „Handhabung“, „Sicherheit“ erreicht der X21 nano durchgängig hervorragende Werte. Besonders die, den Testern wichtigen Sicherheitsaspekte im Betrieb auf öffentlichen Straßen erfüllt der X21 nano bestens. Daneben heben die Tester die besonders einfache Montage des Trägers auf der Anhängerkupplung und die intuitive, leichte Handhabung hervor. Den kompletten Testbericht der GTÜ mit Vergleichstabelle finden Sie aktuell hier!
Insgesamt 14 Testsiege kann der X21 nano damit seit seiner Markteinführung Mitte 2011 auf sein Konto verbuchen. Kein anderes System im Markt kann mit vergleichbaren Erfolgen aufwarten:
April 2013: Mit der Marke ATERA erweitert HARTJE ab sofort sein Programm an Trägersystemen. ATERA Produkte verkörpern höchste Ansprüche, technische Innovation, und funktionelle Ästhetik. Schon von der ersten Designskizze an, bis hin zum Serienprodukt stehen Benutzerkomfort, Funktionalität, Design und Qualität im Mittelpunkt der Produktentwicklungen. Gefertigt in Leutkirch im Allgäu eignen sich die System für den Transport von Fahrrädern, Skiern und Boards, Kanus und Surfbretter oder Dachboxen.
